365bet正规,吉利改变了自己的道路,创造了一个新的吉利之路

“ 20亿个红色信封将在有限的时间内发布”。上周,吉利启动了新年的“开门”促销活动,其中涵盖了52种汽车模型。活动一直持续到4月30日。巨大的胜利和长久的历史是史无前例的。
自2021年以来,结合一系列关键步骤,它都发出了一个强烈的信号:吉利正在改变车道并加速向新能源汽车车道的过渡,这也意味着吉利正在加速退出传统燃料车市场。
|销售冠军的隐忧
吉利连续四年赢得了自有品牌的销售冠军,吉利知道传统燃油汽车已经达到顶峰。以博瑞和星月作为旗舰车型的上升趋势很难实现。比亚迪汉族和蔚来ES8的经验表明,高端智能电动汽车取得了突破。
2月20日,吉利成立35周年,吉利控股集团董事长李书福宣布,谈到吉利的梦想,即吉利计划成立一家新的全电动汽车公司和“蓝色吉利行动计划。蓝色吉利计划五”。多年前被推迟,并成为新计划的一部分。
吉利于2015年11月发布了《蓝色吉利行动计划》,其中规定,到2020年,吉利汽车的新能源汽车销量将占总份额的90%以上,但随着消费市场的结构调整,蓝色吉利到2020年全年,吉利汽车的累计新车销量为132万辆,其中包括68,000辆新车,比上年下降39.8%,占总销量的5.2%。
对此,李书福说:“虽然《蓝色吉利行动计划》没有按计划完成,但这既不是战略失误也不是战略执行失误,但历史性时机尚未成熟,外部战略条件尚不成熟,这一点不足为奇。没有创建。”
现在是时候了。2020年,国内新车销量为136.7万辆,中国汽车工业协会预测,到2021年中国新能源汽车销量将达到180万辆,而客运协会预测,到2021年,新能源汽车的销量将达到150万辆。
吉利改变了自己的道路,压力增加了一倍,除了来自同行的竞争之外,大部分压力来自高度不平衡的产品结构。目前,吉利已经为多个子品牌车型推出了轻度混合动力和PHEV车型,但继续依靠帝豪GLPHEV,宾悦ePro,星悦ePro等传统汽车品牌以及其他新能源车型并没有形成明显的品牌优势。作为拥有自有品牌的领导者,吉利在2020年的十大新车销量中没有任何一款。
|新车主为新能源加油
吉利将在2021年推出至少六款新车型,而新车将主要是新能源车。公共信息指出,除了推出ICON的全电动版本,Lynk&Co的全新全电动车型ZEROconcept和Geometry外,其许多混合动力车型还将引入年度改款车型。
吉利正在推动新能源汽车的重新设计,不仅将响应市场需求,还将受益于“冒号”政策。
2月初,工业和信息化部调整了2020年的“殖民地”政策。受新指令的影响,除纯电动汽车外,新的节能混合动力汽车将加速起停系统的普及。空转,制动能量回收系统和其他选件。这可以增加积分,并扩大新车的生产,以抵消燃料汽车的能源。
同时,吉利正在寻求技术突破以提高品牌竞争力。2月24日,吉利和沃尔沃共同宣布,在动力总成方面,双方将把动力总成业务合并为一家新公司,重点开发新一代双引擎混合动力系统和高效内燃机。今年,吉利主要节能的新能源汽车将大规模推出。
|创造一个新的吉祥
随着品牌的崛起,吉利决定重建一个“新吉利”,也就是说,成立了一家专门从事全电动汽车的全新公司。碳中和的目标与新的吉利紧密相关。以“二氧化碳中和”为目标的新能源汽车已成为汽车工业发展的主题。在2021年初的中央经济工作会议上,任务是?碳峰值和碳中和方面的优良工作”被列为关键任务。观看吉利最近的表演,它与中心精神非常契合。无论是与百度,富士康和腾讯的战略合作,对新汽车制造商国金汽车的收购以及对法拉第未来的投资,都与智能电动汽车项目有关。
随着新项目的推进,剩余的产能也可以被消化并抵消2020年燃料汽车生产所带来的负面影响.2019年,吉利的产能达到210万辆汽车,以及新整合的猎豹长沙和力帆汽车在工厂和储备能力方面,吉利汽车的综合生产能力近300万辆。
吉利拥有许多要点,为推动向全电动汽车的发展提供了便利,预计新的全电动汽车公司将在吉利的全电动汽车品牌中占主导地位,包括开发出基于SEA庞大结构的所有车型。
对于吉利来说,2021年将是吉利扭转局面的一年。